敢为提示您：看后求收藏（第0922章 唐觉晓的《隆中对》,从学霸开始,敢为,思路文学网），接着再看更方便。
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
…只要做成功了一次，我们就能富裕，为什么一直没成？”
领导叹道：“唐先生，你不能只看到优势，你是在南桂长大的人，南桂山多，光是运东西，车子就要多耗很多油，这劣势很大。”
唐觉晓反问：“南粤山不多么？”
对面领导语塞。
这肯定不是两人对话，唐觉晓身边就有不少人，只是不出镜而已，对面也是。
傅梦瑶捂着肚子看着唐觉晓，不管是和谁对话，唐觉晓都保持着强势，只有在她面前，唐觉晓是弱势群体、困难群众……
沉默了一阵，领导说：“南桂旁边就是越国，估计是因为地方敏感所以没大力发展？”
“胡建八十年代还是对台第一线，不也发展得好好的吗？”
又是沉默了一阵，领导说：“你的意思是我们的发展战略不行？”
就是这个意思。
南桂有政治方面的原因，导致影响了发展，但是这个比较敏感，那就从经济学角度考虑。
改革开放初期，全中国东南这一片都是差不多的，为什么就南桂玩得这么糟糕？简单的说，一些人志大才疏，偏偏又居于高位。
按照经济学角度，每个10年都是“危机”，只要南桂成功的抓住“机”，那就可以翻盘，可是每次都抓的是“危”，这就闹不明白了……
赌大小还有接近一半的命中，搞经济和发展还能三四连败的？
真不是针对谁，而是在座的各位……
问题出在人身上，如果人还是这个想法，必然再败。过度的自尊心，过度的以为可以让别人听从自己的想法……很难成功。
必须学会的是用钱解决问题，也就是用经济学。
改开第一个10年，南桂主攻“海城”。
当时整个中国一片扑街，靠内部的力量是没办法变革的，所以最高官府开放14个港口，南桂有一个海城。按理说这是个不错的机会，但特么当时南桂官府最沙雕的一个举动出现了，修海城到桂城的路，发展旅游特色经济。
先不说不投资工业，“无工不富”这个常识他们怎么会不清楚……就说修路，其实也不是不行，但连接海、桂这就不对了，看看全球重点发展旅游业的都是什么地方？
单个的省份内看，南粤一有钱就修羊城、鹏城之间的路，为什么？车流量大，收费站就能回本。放国家看，同理京沪线。
而南桂官府居然修拉城到乌城线，这提供不了什么工作
本章未完，点击下一页继续阅读。